Centre de maintenance tram-train de Doulon

Sous le signe de la haute qualité environnementale

HQE, (Haute Qualité Environnementale), ces trois lettres sont au cœur du projet de construction du nouveau centre de maintenance tram-train de Doulon. Un engagement fort qui s’est notamment illustré début octobre avec la pose des panneaux photovoltaïques sur le toit de l’atelier.
"Cette couverture est complètement intégrée au bâtiment, précise John Boussin, Assistant Maintenance et Matériels, à la SNCF. En plus de produire de l’électricité*, elle aura aussi une fonction d’étanchéité". Autre aménagement innovant, la végétalisation du toit du bâtiment administratif réalisée début novembre. Celle-ci permettra d’optimiser la régulation de la température à l’intérieur et de drainer les eaux de pluies. Les bâtiments seront également chauffés grâce à une chaudière à condensation.

Plus classiques mais non moins nécessaire, l’installation du chauffage, de l’électricité, de la plomberie, et de l’isolation a débuté en octobre. Le garde-corps périphérique extérieur, la caténaire escamotable et les outillages seront installés sur l’atelier,  d’ici la fin d’année. Les prochaines étapes de la réalisation du centre de maintenance porteront sur les travaux d’agencement (carrelage, peinture, chape au sol) et la fin de la pose du bardage extérieur en bois.

En extérieur, les voies de maintenance ont été réalisées. Il reste à poser une voie supplémentaire sur un espace utilisé jusqu’alors pour le stockage du matériel de construction. La pose des poteaux caténaires est en cours tandis que le terrassement des deux transformateurs vient tout juste de démarrer. "Nous sommes dans les délais. Notre objectif est toujours de livrer les bâtiments pour février 2010".

*32,7 MWh d’électricité seront revendus à EDF chaque année, soit l’équivalent de la consommation moyenne annuelle de 11 ménages.