Chantier de la ligne Nantes-Châteaubriant. C’est parti !

La réouverture de la ligne Nantes-Châteaubriant entre dans le concret. Après la signature en juin de la convention de financement de la phase réalisation, une nouvelle étape vient d’être franchie le 10 juillet dernier avec le lancement officiel des travaux. Au programme : visite du chantier de l’atelier de maintenance de Doulon et point d’étape sur la réhabilitation de la ligne.

C’est la coutume : chaque début de chantier est marqué par la pose de la première pierre. Pour la ligne Nantes-Châteaubriant, les partenaires – élus de la Région, du Département, de Nantes Métropole, les responsables de Réseau Ferré de France, de la SNCF et le préfet – ont choisi un autre geste symbolique : ensemencer le toit végétalisé de l’atelier de maintenance de Doulon.


De gauche à droite: Jean-Marc Ayrault, président de Nantes Métropole, Jacques Auxiette, président de la Région des Pays de la Loire et Bernard Hagelsteen, préfet des Pays de la Loire.

Développement durable sur toute la ligne

Car au-delà de la réouverture de la ligne, l’enjeu est de faire de ce chantier une opération exemplaire de développement durable. Ces principes ont été intégrés à tous les niveaux : dans la construction des infrastructures et même dès la conception du tram-train. Imaginé pour circuler à la fois dans des sites très urbanisés, comme en zones périurbaine et rurale, ce matériel électrique va faciliter les déplacements entre le centre de Nantes et le nord de la Loire-Atlantique. La nouvelle desserte permettra d’éviter de rejeter dans l’air plus de 8 700 tonnes de CO2 et d’économiser 1,14 millions de tonnes équivalent pétrole chaque année !

Les premiers travaux ont débuté depuis quelques mois avec la construction de l’atelier de maintenance de Doulon. Les prochaines étapes vont porter sur le débroussaillage de l’ancienne ligne de chemin de fer et le renforcement des ouvrages d’art. Si l’opération a pris du retard sur la partie Nantes – Nort-sur-Erdre, elle sera livrée un an plus tôt par rapport à ce qui était initialement envisagé sur Nort-sur-Erdre – Châteaubriant. Le coût global des travaux (hors matériel roulant) est estimé à 194,6 M€.

11 000 voyageurs dès 2013

La nouvelle ligne sera mise en service en septembre 2011 jusqu’à Nort-sur-Erdre et au plus tard en décembre 2012 jusqu’à Châteaubriant. À cette date, il sera prévu, en semaine, 23 allers-retours quotidiens jusqu’à Sucé-sur-Erdre, dont 16 prolongés jusqu’à Nort-sur-Erdre et 7 jusqu’à Châteaubriant. En 2013, plus de 11 000 voyageurs circuleront chaque jour sur la ligne Nantes-Châteaubriant. Soit la première ligne régionale en termes de fréquentation !